在加快化解產(chǎn)能過剩的同時(shí)，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)已開啟品種優(yōu)化和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，市場(chǎng)和環(huán)保壓力正在倒逼鋼企轉(zhuǎn)型升級(jí)，行業(yè)將進(jìn)入以兼并重組為特征的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。

今年一季度，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)進(jìn)入最艱難時(shí)期，但比鋼企更為困難的要數(shù)下游鋼貿(mào)商。“2008年都沒這么難過，現(xiàn)在甚至比金融危機(jī)那會(huì)兒還困難，等行情好轉(zhuǎn)等得花兒都謝了，銀行對(duì)鋼貿(mào)業(yè)的信貸也卡得比較緊”，一家鋼貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“轉(zhuǎn)型或者轉(zhuǎn)行似乎已經(jīng)成為鋼貿(mào)企業(yè)僅有的兩條出路。”

昨天“煤-焦-鋼”系列期貨強(qiáng)勢(shì)反彈，一定程度提升鋼市信心，那未來不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格是否能順利反轉(zhuǎn)呢？富寶認(rèn)為，昨天各分析機(jī)構(gòu)給出的拉漲理由實(shí)在太牽強(qiáng)，什么微刺激、匯豐PMI超預(yù)期等等，都是過時(shí)信息，也“被成為”拉漲理由。從持倉(cāng)和成交數(shù)據(jù)看，昨天多頭大幅減倉(cāng)7萬多手，接近空頭的3倍，空單平倉(cāng)占28%，筆者更愿意相信這是空頭獲利了結(jié)，多頭伺機(jī)斬倉(cāng)所致。若果真如此，昨日期貨市場(chǎng)的熱鬧或許很難對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)造成更多的刺激，畢竟現(xiàn)貨市場(chǎng)仍面臨需求、資金壓力以及成本下移等一系列問題。但不可否認(rèn)的是，貨幣政策定向?qū)捤珊烷L(zhǎng)期以來的“微刺激”累積效應(yīng)開始出現(xiàn)，鋼市的底部已經(jīng)基本形成。

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